Đại Minh vương triều là một vùng đất sông nước nổi tiếng, trong đó nhiều thành phố, kể cả kinh đô, đều nằm ven hồ nước. Chính nhờ địa hình này mà giao thương bằng đường thủy của Đại Minh rất nhộn nhịp, tàu thuyền tấp nập qua lại. Một con sông lớn chảy xuyên qua khắp đất nước, được gọi là “Mạch Sống. Nước của Đại Minh có hai tính chất đối lập: một bên mềm mại êm đềm, mặt nước phẳng lặng không gợn sóng như mặt gương, còn bên kia là dòng chảy mạnh mẽ, sông sâu thác đổ. Điều này cũng phản ánh khí vận của Đại Minh, nơi mà một nửa là võ sĩ, nửa còn lại là những người tu luyện pháp thuật.
Phi thuyền đậu tại một hồ nước lớn gần một thành phố sầm uất, nơi mà người qua lại nườm nượp tạo thành một mạng lưới thương mại phong phú ở bến cảng.
Chu Ân rời khỏi phi thuyền, dẫn theo hai đứa nhỏ đi dọc theo con đường ven hồ. Trước khi vào thành, anh dừng lại tại một ngôi miếu gần hồ, gọi là miếu Hồ Bá, nơi thờ vị thần quản lý hồ này. Với một hồ nước lớn như vậy, ngôi miếu này chính là nơi cầu nguyện để nước hồ luôn yên ả, bảo vệ sự an lành của thành phố bên cạnh. Trong miếu, tượng Hồ Bá đứng sừng sững, khoác áo xanh như một tiên nhân, đội mũ trắng, ánh mắt bình thản nhìn ra mặt hồ bên ngoài, tựa như đang trấn giữ dòng nước, bảo vệ cho những chiếc thuyền đi lại an toàn.
Hồ Bá vốn là linh hồn của những người đã khuất, được triều đình giữ lại bằng cách thức đặc biệt, nhưng không còn là người nữa mà được coi như một vị thần. Họ không giống như các thần linh của tu sĩ mà giống như những vị tiên trong mắt dân gian. Tương tự như Hồ Bá, có Sơn Thần ở núi, Hà Bà ở sông, tất cả đều là những chức vị mà những người có công lớn khi còn sống được phong tặng. Họ được triều đình dựng tượng, hưởng hương khói của dân chúng, trở thành một hình thức chuyển hóa từ người phàm thành tiên.
Các bến phi thuyền thường được xây dựng ở những nơi phong cảnh hữu tình, như vách đá ở vùng đất yêu tộc và hồ nước ở Đại Minh. Những bến đỗ này vừa là trạm trung chuyển vừa là điểm dừng của phi thuyền. Khi phi thuyền đi qua những cảnh đẹp, nó sẽ dừng lại để hành khách có thể xuống thăm thú. Điều này cũng là một nguồn thu nhập cho phi thuyền, vì họ hợp tác với các cửa hàng địa phương để đưa khách đến, vừa tạo thêm lợi nhuận cho phi thuyền vừa mang lại trải nghiệm mua sắm và tham quan cho hành khách.